• le SSO (single sign on) est à présent déployé et le dernier exemple est sur SAP où la connexion peut se faire sans logon/password en utilisant l’authentification Windows.

• La CFE-CGC a constaté la présence dans PC Services de KeePass, un logiciel open-source permettant de gérer les mots de passe. Les salariés peuvent donc l’utiliser pour renforcer la sécurité informatique.

• Concernant la prise en charge par Airbus des coûts de réservation des hôtels et des voitures de location, des pilotes sont en cours, et les déploiements sont prévus entre fin 2019 et 2020 (sous réserve de prérequis tels que livraison des développements techniques, process achats…). Des communications suivront le moment venu.

• Les salariés attendent cette mesure avec impatience pour ne plus avoir à faire l’avance de ces frais. Si la CFE-CGC regrette le retard pris par le projet, sa fiabilité est une priorité.

• Le temps de déplacement n’est pas du temps de travail effectif et n’est donc pas comptabilisé dans le calcul des 11h de repos. En tout état de cause, si un salarié travaille tard la nuit, il doit décaler son horaire d’arrivée le matin pour respecter les 11h de repos. Si la question concerne un non cadre non forfaité avec les plages fixes : s’il doit arriver plus tard, une absence payée pour les heures manquantes doit être saisie.

• Les heures de voyage pour un non cadre en-dessous du coefficient 400 points doivent être payées. Pour les compensations associées au voyage, celles-ci dépendront de la durée et de la destination de ce dernier (cf travel policy et expense). Pour toute question particulière, se rapprocher directement du service relations sociales.

• La CFE-CGC considère que le temps de déplacement n’est en aucun cas un temps de repos et invite les salariés concernés à respecter impérativement les 11h de repos.

• Par ailleurs, la CFE-CGC rappelle (question de février) que les déplacements des 400 points doivent également faire l’objet de compensations., conformément à la loi.

Actuellement les non cadres forfaités au coef 400 points ne bénéficient d’aucune mesure d’indemnisation des heures de voyages.

Ce point est remonté en central pour analyse

L’article L3121-4 du Code du Travail spécifie que les salariés au coefficient 400 points doivent obtenir une compensation dès lors que la durée du déplacement dépasse la durée normale de trajet domicile-lieu de travail (contrepartie financière ou sous forme de repos).

La CFE-CGC considère qu’Airbus doit se conformer à la loi dans les plus brefs délais en indemnisant les salariés concernés.

Les horaires d’ouverture de l’établissement pour le personnel en régulière sont 6h30 – 19h30. Il s’agit d’une plage d’ouverture, chaque salarié devant veiller à s’inscrire dans les limites posées par le code du travail.

La CFE-CGC rappelle qu’en dehors des ces horaires d’ouverture, sauf situation exceptionnelle, aucun salarié travaillant en régulière, y compris les forfaits jours, ne doit être présent dans l’usine. L’accord QVT, voulu et signé par la CFE-CGC, est entré en vigueur le 1er janvier 2019. Votre qualité de vie est notre priorité : contactez vos délégués CFE-CGC pour de plus amples renseignements…

Un tableau explicatif a été fourni par la direction lors de la réunion des délégués du personnel.

La CFE-CGC se tient à disposition de tout salarié intéressé pour échanger à ce sujet.

La location de voiture doit être priorisée. Toutefois, pour un aller/retour de moins de 100km, un véhicule personnel pourra être utilisé. Dans ce cas, en accord avec la Politique Voyages d’Airbus, le remboursement d’indemnités kilométriques pourra être demandé. Le montant des indemnités est disponible sur l’intranet.

La CFE-CGC apprécie la souplesse du système et rappelle que le trajet en véhicule personnel est possible à condition que le manager en soit informé.

La décision a été prise par HOP du retrait de sa flotte des ATR42/72. Le service « La Liaison » sera cependant assuré jusqu’au 31/05/2019. La solution adoptée au-delà de cette date est en cours d’étude avec les Achats.

La CFE-CGC demande que la liaison mise en œuvre après le 31/05 réponde au besoin des salariés d’Airbus Nantes.

Il y a actuellement 200 douches dans l’usine. Il n’est pas prévu de douches spécifiques et les espaces sanitaires refaits prennent en compte les surfaces nécessaires pour le nombre règlementaire de sanitaire qui est la priorité. Pour les rideaux de douche, il suffit de faire une MyFM pour changer un rideau jugé en mauvais état.

La CFE-CGC prend acte que les douches sont accessibles aux salariés qui en ont besoin.